万顺叫车“司机合伙人”制度给司机创造稳定的收入

经常做网约车出行的人知道，几年前坐网约车，司机的服务态度蛮好的，而且司机很健谈，有说有笑，车里的氛围很好。最近一两年，网约车司机沉闷了不少，服务态度也不好。如果你问他现在网约车司机好不好做，他一般都会说“抽成太高了，赚不到钱”。

据新华社记者提供了一组数字显示，网约车平台平均抽成超过20%，最高达到50%。别说50%，就以20%计，也让司机很难承受。在网约车行业中，万顺叫车平台率先制定“司机合伙人”制度，以关爱司机，做好服务为出发点，为司机减负增收，让司机更有保障。

万顺叫车“司机合伙人”制度给司机创造稳定的收入

万顺叫车司机杨师傅表示：万顺叫车平台对乘客很优惠，对司机的抽成也相对行业来说较低，平台费每一单是15%，对司机的抽成少了，司机的收入也会高一些。如果做万顺叫车的专职司机，还可以享受到更多的福利。

万顺叫车推出“司机合伙人”制度，让司机可以选择年度、季度、月度缴纳固定的费用，不再扣除订单的平台费，相当于每一笔订单都是司机的纯收益。如果做专职的网约车司机，每月的服务费比12%的抽成费还低。同时给“司机合伙人”实行股权激励赠予。司机收入上去了，服务乘客的品质自然就上去了。

万顺叫车“司机合伙人”制度给想创业者提供平台

万顺叫车“司机合伙人”制度，给想要创业的司机提供了一个平台，让司机也能参与到公司的运营中来。通过引领普通劳动者创业的合伙人制度，解决出租车司机的归宿感、受尊重、有未来的需求痛点。

万顺叫车把司机合伙人当作并肩作战的家人，共享公司发展红利，解决就业，促进社会经济发展。在司机和乘客之间搭建和谐沟通的桥梁，给乘客最舒适便利的乘车体验，司机热情服务，乘客出行安全。