喜迎国庆中秋双节暨万顺叫车四周年茶话会

2020-09-28 14:47:04 万顺叫车品牌部 85110

不忘初心 创业创新创造 为建成客户信赖 员工依赖 有长期价值的阳光企业而努力奋斗


万顺叫车党委书记、董事长兼总裁 周正清内部讲话,原文如下:


各位创业合伙人、各位合作伙伴:大家好!

喜迎国庆节!感恩伟大的党带领全国人民用社会主义制度优势快速战胜疫情,在全球疫情大灾之年,让我们生活在一个最安全的国家。

喜迎中秋节!感恩伟大新时代给予有志者创业、创新、创造的最好环境,让万顺叫车创业合伙人能够更好地为客户创造价值。

今天,是万顺叫车创业四周年生日。

疫情防控常态化条件下,为安全计,也为节约成本计,不集中开庆祝会,以城市分公司为单位,分别在225个分会场,约2万名创业合伙人代表,共同喜迎国庆节、中秋节!共贺万顺叫车四周年生日快乐!


各位创业合伙人、各位合作伙伴:

万顺叫车是交通运输新业态,创业四年,用合伙人制度优势,城市运营牌照行业第一名,运营数据行业第二名,大前天19号在中国交通运输协会、人民交通杂志社举办的首届交通运输新业态百强企业颁奖典礼上,万顺叫车的名字排在第二位,第一位是滴滴出行。取得的所有成绩都是全体创业合伙人依靠党和政府的好政策、好环境,靠艰苦创业奋斗出来的。

今天讲什么,我思考了很久,有种千言万语想说又不知如何开口的感觉。直到昨天,才有了一个基本的思路。重构市场体系、重建创业意志工程,是万顺叫车在市场大争中能够快速成长的战略转折。下面,我以万顺叫车创始人的角度,从三个方面进行一个回顾。

一、万顺叫车溯源

1、万顺叫车因“网约车新政”应运而生

2016年初,我要赶时代潮流,再创业做线上货运,于是考察市场,到处跑叫出租车多了,发现带顶灯的出租车等车难且车况差,网约车来得快但司机抱怨多。网约车这么方便,市场这么火,司机怎么会有不满情绪呢?我还没想明白的时候,看到消息国家要出台“网约车新政”。网约车业态合法了,有法必依市场乱象将不复存在,市场将建立新秩序。6月3日,我从重庆出发开始考察网约车。

所以,万顺叫车因网约车新政《网约预约出租汽车经营服务管理暂行办法》应运而生。

2、万顺叫车合伙人制度模式就是引领有志向缺资源的司机创业

2016年6月至8月,经过2个多月的市场考察,发现网约车司机抱怨是因为有四个问题痛点没有打通。

一是增收入:很多司机是冲大补贴买车入行的,市场大战平息补贴减少。司机因失望而抱怨;

二是归宿感:订单业务都在线上开展,网约车公司没有设立真正的机构,司机认为自己是一个人在战斗。司机因孤独而抱怨;

三是受尊重:差评投诉都在线上解决,司机有可能被误会,也有可能对一些过失没有想明白,缺少线下沟通交流。司机因失衡而抱怨;

四是有未来:网约车司机对新业态前景不明朗、市场不规范,职业不稳固,加之前面三个因素影响。司机因渺茫而抱怨。

企业最难的事就是获取客户。我国有人口红利优势,人员流量大,获取乘客相对容易。交通运输新业态是一个组合名词,交通运输即货运客运企业,新业态即从事货运客运的互联网平台,做网约车平台,稳定的运力、安全出行是基础保障,和谐劳资关系是根本前提。网约车平台只重视解决乘客的需求没有问题,但是不能忽视司机的痛点。我来做一个平台,引领一部分有志向、缺资源的司机创业,让司机当公司的主人,从而使乘客获得更好的出行体验感,在新业态领域就能够有一席之地。

8月中旬,我决定公司采用合伙人制度,邀请有志创业的司机当创业合伙人。公司创始团队预留一部分股权(目前15%),设立合法的持股平台,并将以合法合规的方式让司机合伙人分享公司的发展红利。公司不收司机合伙人任何形式的股本,并承诺公司若亏损不需要司机合伙人承担。公司设立绩效分考核制度,通过对司机合伙人围绕合规入网、跑车接单若干项考核产生绩效分,实时记录在司机合伙人的APP上,让司机合伙人除了跑车接单赚钱之外,还可以累积劳动价值,也是将来分享公司红利的依据。公司原定高级合伙人10万名、共享合伙人100万名、巡游车合伙人50万人共160万名司机合伙人。后考虑到人数太多,公司经营服务管理难度大,司机合伙人未来预期收入不高。今年3月份,经公司股东会决定,将160万下调至60万,依绩效分分值高低,前10万名为高级合伙人,10万名之后为共享合伙人,司机合伙人排名每天更新,目前共有司机合伙人 30万+ 名。

万顺叫车的合伙人制度,是“创业、创新、创造”和“大众创业、万众创新”,民众群体创业的真正体现。交通运输新业态采用合伙人制度,只有万顺叫车。

3、万顺叫车在深圳创业从荆州入市


决定了就干。四年前的今天,还没有找好办公场地,便以前海秘书楼202为场址,注册了“深圳万顺叫车云信息技术有限公司”,临时借用丁旭公司的办公室办公,郭红英是公司招聘的第一名员工。10月份才在华丰互联网创意园租下了三间办公室。


中国地图对叠成四折中心点是荆州。2016年11月20日,公司在古荆州和技术学院合作举行“大学生互联网创业实操大赛暨万顺叫车项目全国首发仪式”。我们组织500名大学生,在学院操场上绘制了2660平方米的最大的大学生手绘二维码,二万余人参加仪式活动。非常感谢荆州市领导、学院领导的指导与支持!非常感谢媒体界朋友们的正面的报道与支持!


这里有两个小故事,跟大家分享一下:


一个是首发仪式活动的项目负责人,现在的公司董事、技术创新群执行总裁周程是我在这场活动前13天从武汉顺手牵羊捡到的。当时,周程正在华师硕博连读,陪他女朋友来应聘,我们交流了十几分钟,他就让女友先回家,自己到荆州一个人组织首发仪式项目的工作。这个活动筹备期12天,到了后期我才在天然气公司抽调两个人去帮忙(用人观念)。


一个是天公作美,下午三时一切准备就绪,学生、嘉宾已经入场就座,突然下起雨来,雨滴还很大,会场边沿已经有学生开始撤离,大家很焦急,问我怎么办,我的旁边坐着嘉宾,只能沉默。一会儿雨停了,两个半小时后活动圆满结束。当晚荆州雨加雪,气温降至零下1度(把握时机)。


“以三四线为入口,连接城市和乡村”,从这一天开始万顺叫车进入市场,成为中国交通运输新业态的一匹黑马。


4、平台费包干模式是帮助司机增加收入和尊重司机的新举措


交通运输新业态鼓励创新,政府对新业态“审慎、包容”。


传统巡游出租车向司机收“份子钱”或叫包干费;网约车公司按百分比向司机收“抽成”或叫平台费,大家习以为常。


万顺叫车应用两种收费方式,让司机在跑车实践中自行选择,是对司机的尊重。有选择更快乐。


包干模式分包月、包季、包年,非常灵活。


包干模式小城市司机一天只需要8元至11元,相当订单金额60元的抽成费;大城市司机一天只需要10元至13元,相当订单金额80元的抽成费,确实帮助司机增加收入。选择购买了包干缴费的司机,遇特殊情况需要退出的,由本人申请,分公司申报,公司及时退费,真正做到“善心、善愿、善行”。


关键是,司机购买了包干缴费,会杜绝为了逃避平台抽成,把订单从线上转到线下,有利于政府监管,有利于保险保障,让出行更安全。

二、万顺叫车艰辛创业路


1、2017年3月18日深圳上线试运营失败第一批合伙人离场


首发仪式至春节前,已经选定了40个城市分公司,并与各分公司总经理签定了责任书,春节一过又继续布点分公司,紧锣密鼓选择试运营城市。2月26日晚上深圳分公司20多位创业合伙人集体到公司申请,要求率先试运营。当时公司没有会议室,更没有讲台,我跟郭士兵站在椅子上给大家作动员,讲话时喜欢走动的我竟然忘了站位,脚一抬椅子滑动又撞倒郭士兵的椅子,俩人一前一后摔倒在地上,我的脚扭伤三个月不能正常行走。2月26日至3月16日,深圳分公司这群人分成五个小组,在万顺叫车毫无品牌影响力的条件下,用20天时间招募到5000个司机,为深圳分公司3月18日上线试运营打下了基础。


3月18日的结果可想而知,上线三个小时后,我们幼稚的APP崩溃,深圳分公司第一个总经理宣闯乾在我面前哭喊的画面,定格在我的记忆中,刻在我的生命里。这次失败,毫无疑问,导致包括一位联合创始人在内的第一批创业合伙人多数离场。


整个2017年,各个分公司人力宣传推广的力度和速度,我的词典里没有一个词能够完美表达我内心的感动,创业合伙人们在质疑的表情和言语面前,只能用泪水和汗水冲洗委屈的伤痕,带着伤痛始终负重前行。


2、2017年9月27日全国市场业务同步上线遭遇刷单公司财务受损


有了318失败的教训,我们决定不急不躁,不急于上线运营。一是等“线上国牌”批下来;二是招募技术人员,寻找技术领头人;三是各分公司加紧进行线下市场宣传推广、扫街。


5月份技术团队重组完成;7月份线上国牌和深圳市市场运营牌照申办完成;160个分公司共入网50万+司机,注册1000万+乘客。经反复研判,选定9月29日“黄道吉日”全国市场业务同步上线运营。


由于4月份开始,公司要求各分公司和当地巡游出租车公司融合发展,50余万入网司机中大多数是巡游出租车司机。又有“专业人士”建议,搞搞优惠补贴才会有司机和乘客关注,才会把流量拉上来,也才会有大的投资进来,而且已经有投资人在关注了。


上线运营,乘客9折付费、所有司机免抽平台费,几天后订单近5万单,订单金额超100万元,此后每天上涨,形势喜人。当时技术不成熟,更谈不上风控,没有大数据支撑,连东西南北都摸不清,只感觉被刷单了。到了9月份公司每天亏损达100多万元,账面现金流告罄,投资没有进来。我们核心团队几个人天天研讨,停下来需要填亏损,继续搞每天100多万元而且滚雪球加大亏损,14号晚上决定由9折优惠调整到97折、巡游车司机仍免抽平台费、网约车司机抽12%。15号天亮后司机提现有2000万元资金缺口,晚上11点多钟,我关起办公室的门打电话借钱。反复打了多少个电话已经记不清了,到凌晨两点多,2000万有了着落,我打开办公室的门,郭士兵、周程、杨骥、李敬云、郭发生,还有已经离职的方甲东、徐礼静等都坐在走廊里,我说:你们怎么不回去休息坐在这里干什么呀?这几个家伙竟然说:我们怕你跳楼。学剃头就遇上连须胡子,被刷单历时45天,公司亏损6000万元。


资金救急支持,令我最感动的人是李明流,15日上午9点多他答应借给公司的300万元已经到账,人出现在我的办公室,我调侃他是来办借据的。万顺叫车创业艰辛、艰难,实属不易。得到过许多人的帮助,情谊深厚,我永远记得。


3、2018年7月19日技术系统崩溃39天丢掉第一批客户


2018年7月,万顺叫车创业近两年,正式上线近一年。公司在各地市场已经开设了二百多个分支机构,申领到了一百多张网约车运营牌照,制度文化建设更加全面,司机合伙人有了近20万,注册乘客3000万+,日订单接近10万单,打击刷单的能力有所提升,加之引进了几笔小投资款,公司经营日益正常。虽然经历了试运营失败、上线遭遇薅羊毛等等这样那样大大小小的坎坷,发展不是很快,但是市场各项指标都在平稳增长。


万顺叫车不是烧钱模式,靠分支机构渠道人力线下持续推广,是一个缓慢逐渐上升的过程,客户通过司机合伙人高品质服务,会稳定的留在平台上,我们有这个信心。


2018年7月19日凌晨,新构APP和旧APP数据交互出现故障,致使软件系统全线崩溃,核心技术骨干之间相互指责而分崩离析。平台与司机、乘客失去联系,分支机构合伙人和司机合伙人地推扫街的辛苦付之东流,“没有你的日子我真的好难过”是创业合伙人当时伴着泪血的呼喊,技术黑暗39天欲哭无泪。


现在的客户都是从9月23日开始,又重新推广而获得的,万顺叫车创业合伙人真正“信任、忠诚、勤奋、恭谦”,很了不起。


4、新冠疫情停运仍顽强挺立


全球新冠疫情暴发猝不及防,1月21日我从武汉回到深圳,22日公司发布“万顺叫车防控新型冠状肺炎病毒应急预案响应”,我个人接受居家隔离措施。当时,我的压力、焦虑还是很大的。一方面要组织几百个分支机构、30万创业合伙人服从当地疫情防控要求,提出先保护好自己和家人就是贡献,万顺叫车创业合伙人在无1例感染的情况下,为防控抗击疫情发挥一些作用,下一章节我再具体汇报。一方面在全面停运状况下,要考虑公司运营成本和承受能力,比方对了购买了平台费包干的司机,停运一天补两天的包干时效;比方困在武汉的客服团队和春运值班人员安全等等。好在去年四季度公司的现金流已经转正,好在国家只用两个多月就控制住了疫情。


我们感恩党中央的英明决策领导,用很短的时间就控制住了疫情复工复产,新业态也很快复运。周正清是共产党员、中共万顺叫车党委书记,只要一息尚存,听党话、跟党走,带领万顺叫车合伙人学法守法、持续创业,多提供就业岗位,为客户创造价值,矢志不渝!


停运期间,公司不但对员工不减薪、还给滞留客服人员增加补贴。复工之后,公司新扩招员工1000多人,新招入网司机10万+,为增加就业岗位做出应有的贡献。


三、创业四年的成绩单


1、城市运营牌照行业第一名


《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》2016年7月28日颁布,万顺叫车9月22日成立;暂行办法11月1日正式实施,万顺叫车11月20日在荆州举行首发仪式正式入市。


万顺叫车从入市第一天起,就依据暂行办法规定,在拟经营的城市设立分支机构,主动接受并服从政府行业主管部门的监管;并且设立几万个社区服务站网点,面对面为司机和乘客服务,APP是冷的,人心是热的,让线上稳运行、线下有温度。


网约车企业有两个要素:既是新业态互联网平台公司,又是交通运输客运企业,载人不比拉货,必须稳定、安全。先入驻才能申办牌照,合法合规才能正常经营,过去有报道说万顺叫车是“牌照大王”、“另类传销”,我知道这些朋友没有把“交通运输新业态”这个名词的含义搞清楚。我也想借此机会再作一个解释说明:交通运输代表货运客运企业,新业态代表从事货运客运的互联网平台,经营城市必须有线下分支机构服务管理或对接主体责任。


牌照多不一定能代表订单多,因为订单增长需要时间。但是,没有牌照一定进不了市场,以前进入了市场的不申办牌照,肯定不能长久经营。


目前,万顺叫车共申办到了293个城市运营牌照,行业遥遥领先居第一名。


2、运营数据行业第二名


经过4年的发展,万顺叫车在全国各地已经设立分支机构800余家,社区服务站网点3万+;注册司机178万+,用户9600万+,累计服务用户15亿次。国交信息平台显示,万顺叫车城市运营数据行业排名第二。


3、差异化市场竞争策略已经形成


好的市场战略是从市场上打出来的。万顺叫车在四年的市场实践中已经形成了六大市场差异化优势。


以社区服务站为抓手;以连锁店为着力点;以将来60万司机合伙人为市场生力军;以平台费包干提升基础运力保障;以高品质服务占据客户心智;以本地司机、熟人熟路,街坊邻居家门口的出行公司,构建邻里相亲、守望相助的大社区流量生态和万顺叫车企业文化。


3、用党建工作领引担当社会责任


在上级两新党委的领导、支持下,经批准,公司于2019年6月成立中共万顺叫车党委,目前共有21个党支部,2100多名共产党员。


面对今年突如其来的疫情,万顺叫车党委迅速召开“让党旗飘扬在战‘疫’一线”防控阻击疫情共产党员誓师大会视频会议”,组织2100多名共产党员积极投入到防控阻击疫情的战斗中,担当先锋模范带头作用。


疫情期间,公司先后共组织945支爱心车队,658个爱心消毒点,充分发挥基层党组织战斗堡垒作用和共产党员先锋模范作用,积极承担防控抗击疫情的义务。受到重庆市酉阳政协、广州市交通运输局等多个党政机关和主管部门的书面表扬。


2018年6月,万顺叫车党建工作荣获“深圳党建创新优秀案例”奖。

2018年6月,万顺叫车荣获“先进基层党组织”奖。

2019年1月,万顺叫车“送考服务项目”荣获“2018年度公益项目”奖项。

2019年1月,周正清被评为2017-2018年“优秀共产党员"。

2019年6月,万顺叫车“高考爱心送考项目”荣获“以人民为中心--党建引领基层治理”“最具群众口碑案例”奖项。

2019年12月,万顺叫车包13架飞机分别飞往13个城市免费送大湾区建设者返乡过年。

2020年1月26日、2月3日,万顺叫车两次为湖北疫情灾区捐款310万元。

2020年5月,万顺叫车定向捐款小金县360万元,用于帮扶小金县脱贫攻坚及乡村振兴,还开展消费扶贫,帮助小金县销售100万元的农产品。


从将军到士兵,退役不褪色,5200余名退役军人加入万顺叫车平台创业。


4、品牌形象和品牌价值日益上升


2017年,万顺叫车荣获中国3.15诚信品牌奖;

2017年,万顺叫车获得“2017中国民营企业社会责任突出贡献”奖;

2018年,万顺叫车在“2018年粤港澳大湾区创新发展高峰论坛”上荣获“年度行业发展创新奖”;

2019年,万顺叫车荣获2019大湾区行业创新峰会“年度行业发展突出贡献奖”;

2019年,万顺叫车被评为全国公共出行服务业诚信单位;

2020年9月19日,万顺叫车被评为“交通运输新业态百强企业”,名字排名第二。


四年来,“万顺叫车本地司机 熟人熟路、街坊邻居家门口的网约车公司”、“叫车先预约,出行更从容”、“网约车城市运营牌照稳居行业前列 网约车经营城市数据行业排名第二”的品牌形象逐步赢得客户信赖。


各位创业合伙人、各位合作伙伴:

万顺叫车司机合伙人是真正的劳动创业者,万顺叫车合伙人制度是交通运输新业态又一新尝试,司机合伙人制度形式是社会低层劳动者新型劳资关系的创新。

万顺叫车作为交通运输新业态二梯队成员,绝不会因政府对新业态“审慎、包容”而放纵。

万顺叫车有个三三制原则:

一个三是要正确把握好人、科技、政府监管三者关系;

一个三是要逐步完善商业模式、组织制度、平台生态三大战略要素;

一个三是要建立适应新时代的企业文化、培养司机合伙人正确的长期价值理念、形成促进市场占有率爆速增长的市场竞争能力三个机制。

创业者,没有彷徨,没有委屈,没有抱怨,不需要鲜花和掌声,天生的特殊材料,带着伤痛也要负重前行。创业,就是创造更多的就业岗位,为客户创造价值。实现一切设立的目标,并且超越自己,超越目标,是创业者的天性。有功必奖,有过必罚,千次功毁于一次过,是创业团队的铁律。因为,创业就是战争,只能胜利,不能失败。

爱党爱国,学法守法,持续创业,高举新时代伟大旗帜,用合伙人制度让出行更安全。

立志立业,合作共赢,砥砺前行,抓住大调整发展机遇,创新业态模式建万顺大平台。

学好万顺叫车企业文化,讲好万顺叫车品牌故事,做好万顺叫车创业合伙人。


各位创业合伙人、各位合作伙伴:

万顺叫车四岁了,正在进入青壮年发展时期,重构重建才能重生,幸福是奋斗出来的。让我们一起努力,为建成客户信赖、员工依赖有长期价值的阳光企业,为实现万顺叫车第一个宏伟目标而持续奋斗!

喜迎国庆节、中秋节!

祝万顺叫车四周年生日快乐!蓬勃发展!

谢谢!

万顺叫车党委书记、董事长兼总裁 周正清

2020年9月22日


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